Co dělat, když z kola hnacího řetězu rypadla uniká olej

Oblast čtyř kol je řidičům, kteří se denně potýkají s bagry, velmi dobře známá. Obecně platí, že oblast čtyř kol je zranitelná část, a pokud je poškozená nebo opotřebovaná, lze ji přímo vyměnit.
Jeho výměna je relativně snadná, ale obáváte se, že z kola vlečného řetězu může unikat olej, což znamená nalezení místa závady. Proces odstraňování problémů není jednoduchý a někdy dokonce vyžaduje vynaložení peněz na demontáž a kontrolu.
Symptom poruchy:
Tento jev je velmi zřejmý a ojedinělý a operátor zjistil, že dochází k úniku oleje (únik oleje) v řetězovém kole nosiče, a přímo to oznámil majiteli.
Analýza závad:
Během dlouhé jízdy a jízdy na dlouhé vzdálenosti může dojít k úniku oleje z hnacího řetězového kola, což vyžaduje pečlivé sledování a potvrzení každým
Není pochyb o tom, že pokud je hřídel hnacího řetězu opotřebovaná, bude docházet k úniku oleje.
Stárnutí olejového těsnění hnacího řetězu je v zásadě běžnou příčinou, které každý rozumí, což je také běžný jev v každodenním životě.
Odstraňování problémů
Aby byly zajištěny přesné výsledky kontroly poruch, byla provedena demontáž, kontrola a údržba.
1. Demontujte nosné kolo z podpěry rámu X, otevřete vnější koncový kryt a oddělte tělo rotujícího kola od vnitřního statoru;
2. Odstraňte plovoucí olejové těsnění, očistěte odpovídající polohy tělesa kola a statoru plovoucím olejovým těsněním a dávejte pozor, abyste neměli olejové skvrny;
3. Nainstalujte nové plovoucí olejové těsnění, přidejte mazivo a znovu smontujte tělo kola a stator, poté namontujte koncový kryt;
4. Nainstalujte opravené řetězové kolo nosiče zpět do rámu a nechte jej běžet naprázdno po dobu asi 5 minut, abyste se ujistili, že nedochází k dalšímu úniku oleje.
Příčina závady
Po podrobném procesu demontáže je také zcela jasná příčina poruchy, která je způsobena poškozením plovoucího olejového těsnění uvnitř kola vlečného řetězu.
Výskyt takových problémů není náhodný. Uživatelé, kteří řídí rypadla po dlouhou dobu, chůze na dlouhé vzdálenosti nebo prach vnikající do olejových těsnění může způsobit opotřebení.
Milá připomínka:
Bagry jsou totiž obrovské objekty vyrobené z oceli. Přestože oblast čtyř kol není tak drahá jako hydraulické čerpadlo motoru, nemůže být nedbalá!
Při chůzi na dlouhé a dlouhé vzdálenosti by tedy měl každý pečlivě sledovat stav bagru a zda nedochází k abnormálnímu opotřebení jeho součástí. Navíc by se bagr neměl lehce mazat a čistit!